Aufzug-Reparatur in München und Oberbayern
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Reparaturen mit System – für maximale Sicherheit
Bei einer Störung zählt jedes Detail. Unsere Techniker gehen strukturiert vor: Diagnose, Behebung, Funktionsprüfung. Mit diesem klaren Ablauf stellen wir sicher, dass keine Ursache übersehen wird und Ihre Anlage wieder zuverlässig läuft.
Benötigte Ersatzteile beschaffen wir kurzfristig, oft aus unserem eigenen Bestand oder über bewährte Partner. Nach Abschluss aller Arbeiten erfolgt ein ausführlicher Funktionstest sowie eine Dokumentation, die Ihnen volle Transparenz über den Zustand Ihres Aufzugs gibt.
Was Sie von uns erwarten können:
- Störmeldungen nehmen wir rund um die Uhr an
- Anfahrt im Raum München möglichst am selben Tag
- Techniker, die Ihre Anlage kennen – keine wechselnden Subunternehmer
- Reparatur an Aufzügen aller gängigen Fabrikate
- Klare Auskunft, was nötig ist und was warten kann
Typische Störungen – und was meist dahintersteckt
Die Tür schließt nicht
Türstörungen sind die mit Abstand häufigste Ursache für einen Aufzugsstillstand. Meist stecken verschmutzte oder ausgeschlagene Türführungen, ein defekter Türantrieb oder eine gestörte Lichtschranke dahinter. Vieles davon lässt sich vor Ort beheben.
Die Kabine hält versetzt
Bleibt die Kabine über oder unter Bodenniveau stehen, ist das eine echte Stolperfalle. Ursachen reichen von nachgelassenen Bremsen über verschlissene Treibscheiben bis zu Fehlern in der Nachregulierung. Wir messen nach und stellen die Anlage exakt ein.
Der Aufzug reagiert nicht
Wenn nichts mehr geht, liegt es oft an der Steuerung: eine ausgelöste Sicherheitskette, ein Schützschaden oder eine defekte Platine. Wir lesen den Fehlerspeicher aus und grenzen die Ursache ein, statt auf Verdacht Bauteile zu tauschen.
Ungewöhnliche Geräusche
Schleifen, Rattern oder Quietschen sind Frühwarnzeichen. Sie deuten auf Verschleiß an Führungen, Rollen oder Lagern hin. Wer hier früh reagiert, verhindert den Ausfall, der sonst zum ungünstigsten Zeitpunkt kommt.
Notruf ohne Verbindung
Ein Aufzug ohne funktionierenden Notruf darf nicht betrieben werden. Häufige Ursache ist die Abschaltung alter Analogleitungen. Wir prüfen die Aufschaltung und rüsten auf ein zeitgemäßes Notrufsystem um.
Hydraulik verliert Leistung
Bei hydraulischen Anlagen zeigen sich Alterung und Undichtigkeiten in langsamer Fahrt, Absacken im Stillstand oder Ölverlust. Wir prüfen Dichtungen, Ventile und Ölstand und sagen Ihnen offen, wann sich eine Instandsetzung noch lohnt.
So läuft eine Reparatur bei uns ab
Störmeldung
Sie melden die Störung telefonisch oder über unsere Sicherheitszentrale – rund um die Uhr, auch am Wochenende. Wir nehmen die Anlagendaten auf und klären, ob Personen eingeschlossen sind. Das hat immer Vorrang.
Diagnose vor Ort
Unser Techniker fährt hin, liest den Fehlerspeicher aus und prüft die betroffene Baugruppe. Ziel ist die tatsächliche Ursache, nicht nur das Symptom – sonst steht die Anlage in zwei Wochen wieder.
Behebung oder Angebot
Kleinere Reparaturen erledigen wir direkt. Ist ein größeres Bauteil nötig, bekommen Sie ein nachvollziehbares Angebot mit Kosten und Termin – bevor etwas beauftragt wird.
Funktionsprüfung und Doku
Nach der Instandsetzung testen wir die Anlage über alle Haltestellen, prüfen die Sicherheitseinrichtungen und dokumentieren die Arbeiten. Die Unterlagen brauchen Sie für die nächste Prüfung durch die ZÜS.
Ersatzteile – auch für ältere Anlagen
Die häufigste Sorge bei Bestandsanlagen: Gibt es dafür überhaupt noch Teile? In den allermeisten Fällen lautet die Antwort ja. Gängige Verschleißteile halten wir selbst vorrätig, damit eine Standardreparatur nicht an der Beschaffung scheitert.
Für ältere oder seltene Fabrikate arbeiten wir mit spezialisierten Lieferanten zusammen. Wo ein Originalteil nicht mehr produziert wird, prüfen wir gleichwertige Alternativen oder die Instandsetzung der vorhandenen Komponente.
Herstellergebundene Steuerungen sind dabei kein Ausschlusskriterium. Wir arbeiten herstellerunabhängig und betreuen Anlagen unterschiedlichster Fabrikate im gesamten Raum München und Oberbayern.
Erst wenn Teile tatsächlich nicht mehr verfügbar sind oder eine Reparatur wirtschaftlich keinen Sinn mehr ergibt, sprechen wir über eine Modernisierung – und auch dann muss selten die ganze Anlage raus. Mehr zur Modernisierung →
Wissenswertes zu Aufzugsreparaturen
Wie schnell sind Sie bei einer Störung vor Ort?
Störmeldungen nehmen wir rund um die Uhr entgegen. Im Raum München und Oberbayern fahren wir möglichst am selben Tag an. Sind Personen im Aufzug eingeschlossen, hat die Befreiung absoluten Vorrang vor allen anderen Terminen.
Wie schnell es im Einzelfall geht, hängt von Tageszeit, Entfernung und Auftragslage ab. Wir sagen Ihnen bei der Meldung ehrlich, mit welchem Zeitfenster Sie rechnen können, statt eine Zusage zu machen, die wir nicht halten.
Reparieren Sie auch Anlagen, die woanders gewartet werden?
Ja. Das ist bei uns sogar der Normalfall. Für eine Reparatur brauchen wir keinen laufenden Wartungsvertrag mit Ihnen. Wir kümmern uns um die Störung und Sie entscheiden anschließend in Ruhe, ob Sie es dabei belassen möchten.
Wenn Sie mit Ihrem bisherigen Anbieter unzufrieden sind, können wir die Anlage auch komplett übernehmen – samt Unterlagen, Notrufaufschaltung und Prüfterminen. Umgebaut werden muss dafür nichts.
Was kostet eine Aufzugsreparatur?
Eine pauschale Antwort wäre unseriös. Der Preis hängt davon ab, welches Bauteil betroffen ist, ob es sofort verfügbar ist und wie aufwendig der Einbau ausfällt. Der Austausch einer Lichtschranke liegt in einer völlig anderen Größenordnung als eine Steuerungsplatine.
Unser Vorgehen: Kleinere Arbeiten führen wir direkt aus. Alles darüber hinaus bekommen Sie vorher als schriftliches Angebot mit Positionen und Terminvorschlag. Sie beauftragen erst, wenn Sie wissen, worauf Sie sich einlassen.
Wer haftet, wenn der Aufzug ausfällt?
Als Betreiber sind Sie für den sicheren Zustand Ihrer Anlage verantwortlich. Das umfasst die regelmäßige Prüfung, die Gefährdungsbeurteilung und die Beseitigung erkannter Mängel. Ein bekannter, aber nicht behobener Mangel kann im Schadensfall problematisch werden.
Deshalb dokumentieren wir jede Reparatur nachvollziehbar. Sie haben damit im Ernstfall den Nachweis, dass Sie Ihren Pflichten nachgekommen sind. Mehr zur Gefährdungsbeurteilung →
Ab wann lohnt sich eine Reparatur nicht mehr?
Ein sinnvoller Anhaltspunkt ist das Verhältnis von wiederkehrenden Reparaturkosten zum Wert einer Teilmodernisierung. Häufen sich Störungen an derselben Baugruppe oder werden Teile schwer beschaffbar, ist der Punkt oft erreicht.
Wichtig: Das heißt fast nie, dass die komplette Anlage ersetzt werden muss. Häufig genügt es, Steuerung, Antrieb oder Türen zu erneuern. Schacht und Kabine bleiben, und die Kosten liegen deutlich unter einem Neubau.
Was kann ich als Betreiber selbst tun?
Halten Sie Schachtgrube und Triebwerksraum frei von Lagergut – das ist nicht nur Vorschrift, sondern verhindert auch Störungen. Achten Sie auf Veränderungen im Fahrverhalten und melden Sie ungewöhnliche Geräusche früh, statt zu warten, bis die Anlage steht.
Und der wirksamste Hebel: eine regelmäßige Wartung. Der weitaus größte Teil der Störungen, zu denen wir gerufen werden, kündigt sich vorher an. Mehr zur Wartung →
Ihre Anlage ist von einem anderen Hersteller?Das ist bei uns der Normalfall. Wir reparieren Aufzüge aller gängigen Fabrikate – ausdrücklich auch Anlagen mit herstellereigener Steuerung. Auch dann, wenn die Wartung derzeit bei einem anderen Unternehmen liegt. So läuft ein Anbieterwechsel ab →
Lassen Sie sich unverbindlich beraten
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